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中國游艇業(yè)：軟件能跟上硬件嗎？
也許除了私人飛機(jī)，幾乎沒有什么東西像大型游艇那樣，能用來區(qū)分億萬富翁與百萬富翁。游艇業(yè)再次進(jìn)入中國還僅僅是10年前的事，所以不必奇怪，在中國最富有的人中，大部分還沒有購買他們的第一艘游艇。根據(jù)今年年初上海的《胡潤百富》（Hurun Report）所做的億萬富豪調(diào)查，中國有三分之一的高凈值人群正考慮在...
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豪華游艇即將靠岸
中國大約18,000公里的大陸海岸線擁有幾個世界最大、最繁忙的港口，也是中國史上空前的造富運動的中心。如今，中國的經(jīng)濟(jì)新貴不僅僅把海洋看作運輸貨物的通道，還看成休閑、玩耍甚至做生意的地方。青島銀海國際游艇俱樂部游艇的歷史可以上溯到17世紀(jì)的荷蘭，在西方已經(jīng)是成熟的娛樂活動。盡管中國的第一家游艇俱樂部...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機(jī)等核心零件成本...
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硬件革命時代到來
僅僅幾年前，要想設(shè)計、制造和推廣像蘋果（Apple）iPhone這樣改變了游戲規(guī)則的產(chǎn)品，可能得需要一個龐大的商業(yè)帝國群策群力。而在今天，更讓人興奮的是，小人物也更有希望創(chuàng)造這種奇跡。許多人已經(jīng)注意到了硬件領(lǐng)域近年來出現(xiàn)的一種變化，同時也注意到一批新型、小型的公司正在崛起。克里斯?安德森在他的新書《...
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游艇：游動的豪宅
特約作者：吳仕逵據(jù)統(tǒng)計,世界上平均每 171 人便擁有一條游艇，而中國遠(yuǎn)不及這個數(shù)。依國際慣例，當(dāng)某地區(qū)人均 GDP 達(dá)到 3,000 美元以上，就具備了發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。而目前中國“珠三角”、“長三角”2005 年的人均 GDP 均已達(dá)到 5,000 美元。在國際游艇展上，參展的豪華游艇被國...
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與游艇零距離
擁有游艇不是為了炫耀財富，而是炫耀一種人生體驗作者：李全偉“在一望無際的大海駕駛游艇，就像進(jìn)入另一個世界，那種體驗不能用語言描述。”深圳鴻洲置業(yè)集團(tuán)有限公司董事長王大富擁有過三艘游艇，他最近購買的是意大利法拉帝游艇集團(tuán)的博星 72 游艇，花費 5,000 多萬元人民幣。之前，他還先后擁有過 Sea ...
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“編寫”硬件
硅谷流行語“硬件是新的軟件”想表達(dá)硬件創(chuàng)新將成為下一個產(chǎn)業(yè)熱點。說話的人或許也意識到，和軟件一樣，硬件是編寫出來的。硬件是計算機(jī)系統(tǒng)中看得見摸得著的東西，CPU，主板，內(nèi)存，硬盤，外設(shè)。計算機(jī)千變?nèi)f化，運算部件、存儲部件和通信部件可分可合，它們悄悄潛入各種設(shè)備，洗衣機(jī)，電視機(jī)，手機(jī)，汽車，手表，把它...
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中國風(fēng)吹動游艇業(yè)
AZGRANDE103SL游艇隨著中國城市的發(fā)展和擴(kuò)張，天地也許正在變小，但仍有一個領(lǐng)域的開發(fā)相對較少——開放海域。無論是用于休閑、談生意或是兩者兼而有之，中國的富人正在快速接受游艇業(yè)。這個國家擁有漫長的海岸線，但娛樂性航行的經(jīng)驗仍然相對較少。今天的中國內(nèi)地游艇市場仍處于起步階段，僅占全球銷售額的約...
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中國風(fēng)吹動游艇業(yè)
AZGRANDE103SL游艇隨著中國城市的發(fā)展和擴(kuò)張，天地也許正在變小，但仍有一個領(lǐng)域的開發(fā)相對較少——開放海域。無論是用于休閑、談生意或是兩者兼而有之，中國的富人正在快速接受游艇業(yè)。這個國家擁有漫長的海岸線，但娛樂性航行的經(jīng)驗仍然相對較少。今天的中國內(nèi)地游艇市場仍處于起步階段，僅占全球銷售額的約...
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啟動游艇人生
中國即將進(jìn)入私人游艇時代。擁有自己的海上寶貝，體驗自由馳騁的樂趣，無疑將開啟人生的嶄新境界特約作者: 劉勇什么是游艇？從廣義來說，游艇是休閑船舶的統(tǒng)稱，但國際上通常將長度在 10 米以上、價格在 10 萬美元以上的稱為游艇。從英國查爾斯二世擁有的第一艘皇家狩獵艇“瑪麗號”，到甲骨文公司 CEO 拉里...
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